与很多人想象的金融大都市、文化大都市不同，上海经济的顶梁柱，一直都是工业。 在四个直辖市中，上海的工业实力最强，2021年上海规模以上工业营收达到了44173亿元人民币，比面积更大的江西省、湖南省、辽宁省还要强，在通用设备制造、铁船舶等领域，上海的排名可以跻身全国前五。 可能是因为上海的明星太多，弱化了上海“工业之都”的城市形象，让人忽视了上海“牵一发而动全身”的重要性。 4月15日，华为余承东在朋友圈发文表示，如果上海不能复工复产，所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，损失会很大，其中，余承东特意点名汽车行业，表示对它的影响会更大，结合之前已经接连发布停产消息、停产预警的蔚来汽车、小鹏汽车，余承东的观点绝非危言耸听。 要知道，上海是我国集成电路产业重镇，产业规模达到了全国四分之一，有全国40%的产业人才、700多家重点企业聚集在上海，像是华为的海思半导体、OPPO的上海研究院、中芯国际，这些大家耳熟能详的国内一线科技企业都在上海有非常重要的产业布局。 另外，小米产业基金投资的多家芯片企业，有相当一部分也位于上海张江。 所以说，上海的一声喷嚏，足以让中国高新技术产业都感到冷风瑟瑟，疫情之下，一股危机感开始充斥很多行业。 正因如此，更不能坐以待毙，近期一些上海本地公司，开始为“复工复产”做提前准备和尝试。 同样也是4月15日，上汽集团印发了《关于下发上海汽车集团股份有限公司复工复产疫情防控工作指南的通知》，为尽快复工复产做准备，并视情况在4月18日开始启动复工复产的压力测试。 当然，能否顺利复工复产，上汽集团仍然要视疫情情况在做决定。 另外，工信部也派出了上海前方工作组，结合疫情防控要求，先易后难，推动有序复工复产。 但仍要注意的是，结合4月14日的上海疫情数据，势头并未出现遏制住的迹象，如何快速控制疫情、恢复正常生活，依然是当下上海面临的主要问题，而层出不穷的供应链问题、复工复产问题，只是证明了上海疫情的严峻。 没有别的话，祝福上海，祝福中国。