近年来，在消费升级的大背景下，国产新势力车辆逐渐崛起，不少朋友都将目光瞄准到了配置高、空间大的车型身上。对比进口豪华品牌车型，AITO问界M5强势入局中高端SUV，这也引起了广泛的关注。原因很简单，除了拥有2880mm的超大轴距，这台车在减震、降噪、隔热等方面也有着不错的表现，不少车主直言，乘坐体验不输BBA。那么，打造比肩BBA的舒适性，AITO问界M5都做了些什么？ 从结构开始“降噪”，打造图书馆级静谧座舱 “你这车，隔音真不赖”，对于经常在高速上驾驶的老司机而言，大家对于前面这句话并不陌生。事实也同样如此，一台车乘坐起来是否舒适、车型是否高端，与车内的静谧性存在着很大的关系。对标高端豪华品牌车型，AITO问界M5当然明白这其中的道理。 AITO问界M5的静谧性，首先就体现在隔音上，除了在车身地板的80%的区域喷涂了LASD液态声学阻尼材料，这台车还在车辆的前后排都采用了双层夹胶静音玻璃，可谓同级少有。不仅如此， AITO问界M5还可以依托高效增程器和智能发电逻辑相互作用，让动力系统以更低的噪声和更小的振动进行运作。 这样可见，AITO问界M5的静谧性也就达到了“图书馆级别”。参考此前测试成绩，这台车在怠速时，车内噪音仅为38db，即便在80km/h时速时，其车内噪音也仅有56.9db，媲美主流百万级别豪华品牌SUV。 双手可到之处皆豪华，每个座位都是头等舱般的舒适 AITO问界M5配备全车高级头等舱式座椅，以高档Nappa纹真皮材质，匹配高奢匠心工艺，体验摸得到的高级和舒适。前排座椅提供座椅按摩和通风加热功能，座椅内部还配备有8点气袋式按摩功能，前排头枕还特意进行了拉伸，增加头部的包裹感，支持15种按摩模式，从此告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛，真正做到出行即是享受。座椅亦支持12向电动调节，无论什么体型都能调节到最舒适的位置。在尊贵迎宾模式的加持下，用户在上下车的过程中总能保持优雅从容的姿态。 旅途只有风景，让炎热 紫外线成为历史 对比同级车型，AITO问界M5还有一大优势，那就是空间感。在拥有2880mm超大轴距的基础上，AITO问界M5还为车内乘客带来了总面积约2平米的全景天幕，落座车内，无论是前排，还是后排，都有着非常舒缓、开阔的视觉感受。 值得一说的是，在AITO问界M5发布的时候，华为还公布了这套无缝全景天幕的透光数据。具体来看，问界M5的天幕在业界领先的建筑级微米镀银Low-E隔热玻璃的加持下，拥有97.7%的视野比，可以99.9%隔绝紫外线，并且还能让隔热效果提升40%。换句话说，AITO问界M5的旅途只有风景，至于炎热和紫外线，都将阻挡在全景天幕之外。 如果让你评价一辆车的品质，你最在乎的体验维度是什么？舒适性是一个重要的衡量标准，毕竟相比于外观、内饰等细节设计，舒适性的打造更能让我们看出一个品牌的实力和态度。正如AITO问界M5那样，从隔音、降噪，到减震、隔热，皆按照超越同级豪华车型的标准打造。身处喧嚣的城市之中，我们所需要的，不正是这份难得的舒适吗？