文：懂车帝原创 常思玥 [懂车帝原创 行业] 日前，在某汽车论坛上，华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东再次针对燃油车发表了看法。 余承东表示，“纯燃油车时代要快点结束，符合国家的战略，也符合对消费者的价值。”此外，余承东还用功能手机到智能手机的演变类比燃油车与新能源汽车。 华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东 余承东表示，增程式混合动力汽车，作为家里第一辆车非常合适，增程式混合动力汽车用汽油发电，比传统纯燃油车更省油，大概能省一半的油，真正带来能效的提升。 不过，就在余承东发表看法的前一天，魏牌CEO李瑞峰还在个人社交平台中对余承东的言论提出了不同意见，“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。” 魏牌CEO李瑞峰隔空对话余承东 近期，随着AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——问界M7，余承东也不断发表各种吸引人眼球的言论。 在发布会后，余承东表示，“我带的团队，经过这十年的摔打，知道了怎么做世界级的品牌。如果说今天活不下去了，哪怕去做鞋子、袜子、桌子、椅子，我们都知道如何打造世界级品牌。” 华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东 此外，余承东还表示，之所以不做鞋子、袜子，是因为技术含量太低了，“连家电我也不愿意做，浪费我们的人才。” 华为余承东再“开炮” 此外，在AITO问界M7的发布会上，余承东还表示，AITO问界M7后排的零重力座椅比迈巴赫的更舒适。