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华为捐赠“欧拉”操作系统意味着什么?
来源:国是直通车
2022-07-15 17:17:56
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2021操作系统产业峰会签约现场 主办方供图 文/刘育英 继6月份向开放原子开源基金会捐赠鸿蒙基础能力相关代码后,华为公司本周向该基金会又捐赠了“欧拉”开源操作系统。这是继鸿蒙之后,华为再一次在底层操作系统上迈出重要一步。这彰显了中国打造底层操作系统的决心。 欧拉为什么重要? 作为基础软件,在信息技术几十年的发展中,不同领域形成了不同的操作系统。如服务器操作系统、PC桌面操作系统、智能手机操作系统、物联网操作系统、通信设备的嵌入式操作系统、公有云的云操作系统、工业设备的嵌入式操作系统等,软硬件技术难以实现共享,造成了行业内、行业间“烟囱”林立。 华为2019年发布的新欧拉开源操作系统旨在解决协同问题。华为副总裁,计算产品线总裁邓泰华介绍,欧拉是面向基础设施全场景的操作系统,通过欧拉,南向支持多样性设备,北向覆盖全场景应用,横向对接鸿蒙,通过能力共享实现生态互通。 所谓多设备,指欧拉可广泛部署于服务器、云计算、边缘计算、嵌入式设备等各种设备形态。场景则覆盖IT(信息技术)、CT(通信技术)、OT(操作技术),应用开发一次可覆盖全场景。 欧拉还可以和鸿蒙产生协同效应。欧拉是数字基础设施开源操作系统,鸿蒙是智能终端操作系统。例如在工业场景中,欧拉适用于高可靠性、强确定性的工业设备,鸿蒙适用于强交互性的工业终端,欧拉和鸿蒙对接可以更好地提供全栈式工业场景化解决方案。 开放原子开源基金会理事长杨涛举例说,例如自动驾驶领域,车、路、边端的协同非常重要,车与车的协同也很重要,如果没有跨终端的协同,所有计算都在云端进行,决策就会有非常大的风险。随着鸿蒙、欧拉等几大操作系统的不断协同,将会打开非常大的创新时代。 中国大力发展开源产业 此次欧拉和鸿蒙的受捐方——开放原子开源基金会,是中国首家开源基金会,运营一年多来,基金会吸纳了国内领军企业的十多项重要开源项目。 当前,全球开源项目基本覆盖当前主流的技术领域。据中国信息通信研究院的《开源生态白皮书》数据显示,物联网行业89%的代码库中包含开源代码;生产制造和网络安全领域开源代码占比均为84%;移动应用软件、教育技术、医药健康以及营销技术行业开源代码占比均为82%。 此外,开源已经成为建立技术生态的“核武器”,为了打造一个新的技术生态,几乎清一色会采用开源这种方式来做。 邓泰华说,中国开源体系的基础能力和领先国家相比还有比较大的差距。但中国有最大的开源应用市场,有最多的软件人才供给,中国最有条件成为开源强国。 中国工程院院士廖湘科表示,开放开源是发展操作系统这类基础软件的重要途径。当前,国产操作系统大量是基于国外上游开源社区做二次开发,大量软件开发人员为国外的开源社区做贡献,因此迫切需要构建根植于中国的开源社区。 随着全球计算产业迎来架构创新的黄金十年,从过去的Intel、AMD主导的通用计算进入人工智能的多样性算力时代,人工智能芯片多元化崛起,中国正迎来打造国产操作系统生态的“黄金窗口”。 工业和信息化部副部长王志军表示,欧拉,这一操作系统领域的重量级开源项目捐赠给基金会进行孵化,是中国抢抓万物互联时代发展先机,以开源为抓手打造下一代操作系统,筑牢经济社会发展”数字底座”的有益尝试。 华为打造数字经济生态底座 数字经济的发展需要一个基础软件的底座。自2002年中国便开始了国产服务器操作系统内核的相关探索,但是由于产业不健全、基础人才短缺严重、操作系统产业整合困难等原因,中国自主可控的操作系统的打造一直不尽如人意。 邓泰华表示,此前围绕通信、计算、人工智能、基础软硬件的生态构建,美国企业比较领先。未来随着数字经济的发展,中国IT的发展要往下扎根,要有自己的基础软硬件平台。 目前,欧拉系统开源以来获得产业界的积极响应。已经有300多家企业,近万名社区开发者加入,成为中国最具活力的开源社区。麒麟软件等10多家伙伴已经基于欧拉推出了服务器的操作系统,并进入了政府、运营商、金融、电力等多个行业,实现了规模商用60多万套。 中国电信、中国移动、中国联通三大电信运营商均力挺“欧拉”。中国电信在全行业中首个全业务选择欧拉技术路线,同时,在运营商中首个推出基于欧拉的x86和ARM自主研发双版本,当前已实现规模商用。 此次捐赠,华为将欧拉开源操作系统全量代码、品牌商标、社区基础设施等相关资产,捐赠给开放原子开源基金会。欧拉的开源从企业主导的模式,转变为业界伙伴共同参与的模式,未来面临的最主要任务仍是生态建设。 华为的连接、计算和云服务相关业务的操作系统,将全面采用欧拉技术路线。华为将打造自用的操作系统版本,并且承诺华为不做商用发行版。 中国基础软件薄弱,需要巨大的投入。邓泰华表示,捐赠仅是开始,未来将继续在技术创新、人才培养、生态建设等方面加大投入,并计划成立欧拉生态创新中心,为伙伴提供平台、技术、资金和政策支持。 来自:国是直通车 编辑:陈昊星 责编:周锐

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