【8月21日讯】相信大家都知道，近日，美国方面又再次对华为加强了“芯片断供”禁令，不仅仅让华为海思芯片无法继续生产，同时还将会限制华为对外购买芯片的渠道，例如联发科、高通、三星等芯片巨头的芯片，华为都将会受到相关的“新规”限制，这也就意味着华为将会遭受到全方位的“芯片断供，而旗下的手机、平板等众多终端产品都将会受到“禁令“影响，但就在近日，华为正式在2020中国汽车论坛上，发布了三大华为鸿蒙OS车载系统，分别是鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS，而根据华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露：”目前华为三大鸿蒙OS车载系统，已经拥有了大量的合作伙伴，未来华为鸿蒙OS系统将会被应用到”智能汽车的座舱、驾驶及控制系统之中；“ 根据目前华为三大鸿蒙OS车机系统的进展来看，HOS鸿蒙座舱操作系统、AOS智能驾驶操作系统、VOS智能车控操作系统都已经得到了大量的合作伙伴支持，再结合华为5G技术，意味着未来的智能汽车将会迎来“软件定义”的变革时代，因为随着越来越多设备智能化程度的不断提升，汽车的智能驾驶体验、座舱的娱乐体验、续航和动力体验也都开始受到各大汽车厂商以及消费者重视，这意味着在未来汽车用户的用车体验、场景都会发生巨大的改变。 据王军透露：“华为公布三大鸿蒙车载操作系统，基础版代码达几亿行，通过分布式架构，可以为用户提供万物互联（IoT）的服务体验；具备分布架构、天生流畅、内核安全、生态共享四大特性，可实现模块化解耦，对应不同设备可弹性部署。” 其中华为鸿蒙OS座舱操作系统HOS，可以为用户提供语音交互、视觉识别、音频优化等智能服务，同时也可以为汽车厂商提供开发接口，方便合作的汽车厂商可以快速的基于华为鸿蒙OS系统进行研发，而华为的智能驾驶操作系统AOS，便可以解决车规级的智能驾驶开发，提供丰富的AI开发库、生态、车规、数据驱动开发等核心功能；可以为汽车厂商提供在通信、调动、运行环境方面的极致性能，尤其是在确定性低时延方面，对于汽车智能驾驶有着非常重要的影响。 最后便是华为智能车控操作系统VOS，可以为汽车厂商提供统一的车控系统，通过华为鸿蒙OS系统的分布式通信、数据、安全框架、集成跨域能力和统一开放的能力，可以将新款车型开发周期缩短至6-8个月，而用户也可以得到更多个性化的动力体验； 从华为现有的三大鸿蒙OS车机系统来看，华为智能驾驶汽车操作系统已经全面覆盖了“端、管、云”三大领域，包含了操作系统、人机交互、高精地图、云计算、芯片、AI、大数据、5G、V2X、自动驾驶等诸多技术，并且除了三大华为鸿蒙OS车机系统以外，华为还在摄像头、毫米波雷达、LDS、差分GPS组成的感知系统以及电控（MCU）、电机等动力部件上，实现了自主可控，更重要的是华为所有车载芯片都不会受到“制裁影响”，从操作系统到硬件芯片等产品，都可以实现“纯国产”！ 目前华为已经接到了国内外众多汽车企业的订单，并且还与“一汽集团、长安集团、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、宇通等18家车企”建立了全新的“5G汽车生态圈”；进一步加速5G技术、AI技术、智能驾驶技术等在汽车产业上的商业化进程。 最后：对于华为全新发布的三大鸿蒙OS车机系统以及即将发布的鸿蒙OS2.0系统，落地产品将会全面打通国产PC、智能手机、手表/手环、车机等智能终端设备。各位我小伙伴们，你们是否期待呢？欢迎在评论区中留言讨论，期待你们的精彩评论！